北九州記念
北九州記念は8月中旬に小倉競馬場芝1200ｍコースを使用し行われるハンデキャップG?競争です。夏の小倉皐月賞2012場の芝コースはスピード中山グランドジャンプが最大の魅力ですが、ハンデキャップ競争という事で、毎年骨っぽい短距離巧者のメンバーが揃い、一筋縄ではいかないレースが繰り広げられます。2005年までは芝1800ｍの競争として開催されていましたが、2006年に現行の芝1200ｍに変更になったこのレースは、夏の短距離ハンデキャップ重賞として定着し、函館スプリントステークスやキーンランドカップなどの別定組みと、ハンデキャップ組みの2つに短距離路線は分かれ、高メンバーが揃う北海道短距離組みと比較すると、ハンデ狙いや小倉との相性の良い馬達が出走を行う傾向が強く、短距離以降後5年の歴史の中で、斤量52kg以下の馬が毎年最低でも1頭は3着以内に入るという、波乱傾向の強いレースとなっています。
北九州記念攻略
馬券戦略としては本命を中心に絞り込むよりも、波乱を期待して手広く流す方法が有効ですが、意外に難解なのが軸馬の選定です。特に2010年は前走2桁着順の馬が2頭複勝圏内に入るなど、難解な予想となるケースが多く、馬の小倉成績や騎手との相性など、近走の実力に加え大胆な馬券戦略も必要になってきます。毎年注目を集めるのが、アイビスサマーダッシュ・CBC賞・北九州短距離ステークスを使用した馬達ですが、北九州短距離ステークスに関しては2011年の開催は、最終週に変更になったため、予想の絞り込みが比較的容易になったとはいえ、やはり毎年馬券に絡む斤量の軽い馬をいかに馬券に取り込むかが的中の鍵を握ります。
ファーム
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マイル距離の王者決定戦の一戦として行われるマイルチャンピオンシップは、G1重賞としても誕生してまだ新しい重賞レースです。2012東京新聞杯は、それほどマイル路線が充実していませんでしたが、その路線充実を図る形で1984年に誕生しました。マイル界で活躍を収めてきたマイル馬たちが勝利馬として挙って名を連ねており、短距離レース以上のスピードとスタミナを兼ね備えた馬たちでメンバー構成されており、マイル王者決定戦としてその名に相応しいレースとなっているでしょう。京都競馬場のマイルコースを使用して行われるマイル王者決定戦は、安田記念よりもフラットなコースで行われ、よりスピードを出し易く、実力も発揮し易いコースとなっています。東京新聞杯2012予想は惜しくも敗れてしまった馬でも、マイルチャンピオンシップでは巻き返しを図る馬も多く、スピードとコーナーを上手く捌くテクニックの持ち主がこの京都の外回りコースを制します。ちなみに、このマイルチャンピオンシップは武豊が一度も勝利したことのないマイルG1であり、誕生当初から本命決着の実力レースとして有名でした。とはいえ、地方からのマイル馬であるトロットサンダーが勝利したことで波乱決着となったこともあるので、本命常勝のレースとは言えないようです。短距離中心の馬と、マイル戦をメインとしている馬で構成されており、このマイルG1では短距離に長けている馬とマイル距離に長けている馬とでは、どちらが優勢なのかという見極めもポイントになります。このマイルG1は、海外の指定レースで勝利した馬がこのレースで上位圏内入りを果たすと、報奨金が付与される制度を設けており、海外からもこのマイルレースを制するために強豪たちが集ってくると考えられます。

さぁ今週はヴィクトリアマイル2011です。どんなレースになるのでしょうか！

競馬場に行くと、一般の人に向かって何か力説している人を見かけますが、これは誰で何を話しているのかと、ちょっと疑問に思う人も多いのではないでしょうか。こういった人は、競馬のレースの着順を自ら予想をして、その予想を売って仕事をしている人たちです。俗に言うところの予想屋と呼ばれる日立です。自分の見方や独自の情報などを力説して、着順の予想を知りたいと思っている人がお金を支払うシステムです。中央競馬の場合には、場内でこれらの行為をしてはいけないことに鳴っているのですが、多い競馬場などの地方競馬場でよく見かけます。中央競馬では場外にいることが多いです。ですがこれらの予想屋の予想というのは本当に当たるのかどうか疑問です。話題を作りたいための情報だと思っているという人も多いと思います。しかし実際には予想屋の予想はよく当たるケースのことが多いといわれています。その理由はあまりにも的中率が低ければ場内で予想する許可が下りないからです。降りていても取り消されてしまうからです。そして情報が外れてしまったら勿論文句を言いに来るクレーマーもいますからトラブルになることもあるでしょう。そうすると食べていくことが出来なくなりますから、予想は当たる物を教えなければいけません。ですが、大勝ちしてしまうような情報はないでしょう。予想屋の中にも悪質な情報を売るような予想屋も中にはいますから、馬券販売が終わってから自分の予想を公開しているような取り決めが行われているのであまり悪いことは出来ないと思います。そうした面で考えれば、予想屋の情報を買わないほうが無難だろうという人も増えそうですが、競馬場の風物詩でもありますから、損得抜きにして、利用してみてもいいのではないでしょうか。

２０１１年度、JRA日本中央競馬会で開催される国際グレード１と呼ばれるいわゆるG1レースは全部で２２回あり、障害レースも合わせると合計２４回の開催になります。

これらのレースは全て様々なカテゴリーに分けられ、それぞれに違う方向性を持ったレースが行われることになります。

馬の年齢、性別、適性距離別に特色が異なるレース内容に加え、近年は競馬界もどんどん国際化が進み、国内馬の海外遠征や海外のレースに出場する陣営も増えています。

それらの特徴を簡単に説明します。

まずは年齢別に見た場合、２歳競走馬限定レース、３歳競走馬限定レース、そして４歳以上の古馬とも呼ばれる高齢馬のレースに分けられます。

クラシックレースなどの同世代だけが参加する資格のある２歳と３歳のG1は、特別の格を与えられているレースで、特に日本ダービーのような３歳競走馬限定のクラシックレースは一生に一度の憧れの晴れ舞台で高額賞金のレースにもなります。

ただし、競馬予想をする上でこの馬齢時期は発育時期であるため、調教の仕上がりや当日の馬の調子、系統などあらゆる角度から予想をすることが的中させるためには必要となってきます。

そして、４歳馬以上になってくると各競走馬の得意とするレースを目標とするようになり、適応能力に合わせたG1レースに出走することになります。

短距離コース、中距離コース、長距離コース、ダートコースというように、馬の適性距離や馬場適性によって目指すレースが違ってきます。

一般的に競走馬のピークと言われているのは４歳秋で、実力を持った馬同士の戦いを見ることが出来ます。

更にこの時期は、各馬のこれまでの成績や実力もデータが整理されているので、クラシックレースと比べるとよほどの大波乱の展開にならない限りは、予想もしやすいと言えるでしょう。

今週行なわれる天皇賞(春)2011予想しています。

次に、牝馬限定のG1レースがあり、現在日本ではオークスやエリザベス女王杯など６つのレースが設けられています。

牝馬は牡馬に比べると能力的に劣るとされてきましたが近年は世界的に牝馬の活躍が目立っており、牡馬との能力差は徐々になくなりつつあると言われています。

ただ、気分に左右されやすいというメスの本能ならではの気質もあり、競技場までの運搬に気を使ったり、馬体の調子も牡馬と同じように見ていては見抜けません。

その点なども気を付けて予想しないと的中は難しいでしょう。

また、国際グレード１のレースには外国馬が参戦することも多く、競馬ファンの中には外国馬の見極め方が良く分からず困っているという声をよく聞きますが、人によってはアメリカ産の馬や、アメリカで実績のある馬は買い、とか基本的に日本と外国では芝の性質等が違うため、過去の実績を見て日本の馬場に適応できる馬で、タイム実績があれば買いなどの見方をする人もいるようです。
競走馬だけでなく、それをあやつる騎手にも得意なレース、苦手なレースがあります。

それほど、国際グレード１レースには様々な個性を持ったレースが多いのです。

それでは、どのような特徴があるのか、順番に見ていきましょう。